W tym artykule skupimy się na lotniczym transporcie towarowym. Cargo, jest to niewątpliwie jedna z najciekawszych gałęzi transportu międzynarodowego. Powodem jest fakt, że to najszybciej rozwijająca się forma transportu. Pasażerskie loty z powodu Covid-19, notują duże straty, inaczej sprawa wygląda z powietrznym transportem towarowym, który w trakcie pandemii m.in. umożliwia bardzo szybki transport środków ochrony osobistej np. z Chin.
Czym jest Lotnicze Cargo? Krótko mówiąc, międzykontynentalnym transportem powietrznym towarów. Towarowy transport lotniczy odbywa się w większości przypadków za pomocą palet i kontenerów lotniczych. To bardzo bezpieczne i szybkie rozwiązanie, które pozwala ekspresowo dostarczyć przesyłkę nawet na drugi koniec świata. Bezpieczeństwo i szybkość to przewaga Lotniczego Cargo nad alternatywnymi formami transportu.
Najczęściej eksportowane transportem lotniczym są produkty z branży medycznej. W ostatnim roku wynika to z pandemii, jednak normalnie ma na to wpływ fakt, że najbardziej opłacalne jest transportowanie samolotem rzeczy wartościowych i lekkich. Często przewożone są drogą powietrzną produkty klasy premium widać to po statystykach, z których wynika, że wartość towarów to blisko 1/3 wartości całego handlu międzynarodowego. Dodatkowo całkowita liczba towarów przewożona transportem lotniczym to około 1%.
Transport lotniczy mimo wielu zalet, które poniżej zostały opisane, posiada kilka kluczowych problemów. Samoloty transportowe pochłaniają znaczne ilości paliwa lotniczego, a to w kolei przekłada się na słaby współczynnik przewożonych towarów względem spalania. Problem w tym przypadku jest oczywiście wysoki koszt zaopatrzenia w paliwo lotnicze.
Kolejną słabą stroną jest konieczność produkcji opakowań dostosowanych do warunków oraz wymiarów przestrzeni ładunkowej samolotu. Z tego względu koszt kontenera lotniczego bądź palety jest dużo większy, niż w przypadku transportu morskiego czy kolejowego.
Przewóz lotniczy jest bardziej skomplikowany niż transport morski, kolejowy czy tradycyjny drogowy. Skrajnie różne warunki atmosferyczne panujące podczas lotów powodują że, nawet perfekcyjnie zamknięte opakowanie na ziemi, nie spełnia swojego przeznaczenia na wysokości 11 tysięcy metrów. Wpływa na to fakt, że kabiny dla pasażerów są hermetyzowane, czyli specjalnie dostosowane do wymagających warunków, tak by podróże były przyjazne dla pasażerów.
Największą zaletą transportu lotniczego jest pominięcie odpraw celnych na poszczególnych granicach państw, a dodatkowo oszczędność czasu! Bardzo często transport lotniczy cargo wykorzystywany jest z powodu potrzeby szybkiej realizacji zamówienia. Dużą przewagą transportu powietrznego jest także fakt, iż jako jedyny umożliwia transport w wybrane miejsca na świecie. Transport lotniczy uważany jest również jako bezpieczna forma transportu, mimo że wysyłany towar często przechodzi przez kilkanaście par rąk. Statystyki jednak pokazują, że wypadki w lotnictwie zdarzają się stosunkowo rzadko, patrząc na inne środki transportu.
Kontenery lotnicze to dużo ciekawsza konstrukcja niż klasyczne kontenery. Zacznijmy od informacji, z czego wykonany jest kontener lotniczy? Kontenery lotnicze wykonane są z hydro-aluminium takie kontenery stosowane są przez wszystkie linie lotnicze na świecie. Pamiętać należy, że transport lotniczy wymaga specjalnych kontenerów. Ważne jest, aby ładunek był stabilny podczas lotu oraz odpowiednio chronił ładunek.
Kontenery ładowane są do samolotu za pomocą specjalistycznego sprzętu, najczęściej są to podnośniki.
Skrót ULD, czyli znakowanie Unit Load Devices posiada od ośmiu do dziewięciu znaków, w które wchodzą litery oraz cyfry.
Oznaczenie ULD = trzyliterowy prefix + cztero lub pięcioliczbowy unikalny numer + kod właściciela ULD.
Trzyliterowy prefix oznacza:
W dokumencie IATA (Międzynarodowe Zrzeszenie Przewoźników Lotniczych) znajdują się różne możliwe kombinacje, które są związane z trzecią literą prefixu.
Następnym elementem oznaczenia ULD jest czterocyfrowy lub pięciocyfrowy numer seryjny. Pamiętaj, że na końcu ULD znajduje się kod właściciela.
Co to jest Paleta lotnicza? Nie przypomina ona w żaden sposób tradycyjnej palety drewnianej. Paleta lotnicza jest to płyta połączona z siatką, która jest wykonana z aluminium. Ważna jest jak najniższa waga palety. Siatka spełnia funkcję pokrywy i zabezpieczenia przed poruszaniem się ładunku podczas transportu. Lotnicze palety podobnie jak w przypadku drewnianych palet, występują w różnych wymiarach.
| Paleta P1P/PAG | |
|---|---|
| Wymiary i waga ULD są regulowane do standardów poszczególnych linii lotniczych. | |
| Wymiary podstawy | Cm: (dł.) 317,5 x (szer.) 223,5 |
| Przeznaczona jest dla samolotów: | A300, A310, B747 |
| Paleta P6P/PMC | |
|---|---|
| Wymiary i waga ULD są regulowane do standardów poszczególnych linii lotniczych. Jest to płaska paleta, najczęściej wykorzystywana do dolnych ładowni i pokładów głównych. | |
| Wymiary podstawy | Cm: (dł.) 317,5 x (szer.) 242,8 |
| Przeznaczona jest dla samolotów: | A300, A310, B747, DC-10 |
Samoloty pasażerskie są dobrze znane, a większość czytelników miała pewnie okazje nim lecieć. Samoloty transportowe mają jednak wiele różnic. Odpowiedź na pytanie, czym są samoloty transportowe, które w odróżnieniu od pasażerskich posiadają bardzo dużo wolnej przestrzeni wewnątrz łuku bagażowego. Dzięki temu z łatwością możemy umieścić w nim towary, które są trudne w transporcie. Samoloty transportowe przez ciężar towarów muszą być wyposażone w silnik o dużej mocy. Wystartowanie samolotu jest najtrudniejszym momentem przelotu, w tym momencie samolot poza ciężkim ładunkiem, wyposażony jest w pełny zbiornik paliwa. Ten środek transportu posiada nietypowy kształt, przez co kontenery lotnicze muszą być dostosowane do przestrzeni ładunkowej. Firmy lotnicze wykorzystują do przewozów towarów samoloty, które samodzielnie modyfikują. W takim przypadku ilość miejsc na pokładzie pasażerskim jest usuwana, dzięki czemu mamy stworzoną przestrzeń dla towarów. W dobie pandemii, która uniemożliwia swobodne podróżowanie, coraz częściej słyszymy, o zwiększaniu przestrzeni ładunkowej w samolotach pasażerskich.
| Rodzaj samolotu | Ładowność | Sposób Ładowania |
| Airbus A300 | 45 ton | Od burty |
| Airbus A310 | 40 ton | Od burty |
| Boeing B727 | 20 ton | Od tyłu |
| Boeing B737 | 15 ton | Od burty |
| Boeing B757 | 35 ton | Od burty |
| British Aerospace Bae146 | 10,5 ton | Od burty |
| Douglas DC8 | 45 ton | Od burty |
| Tupolev TU204 | 27 ton | Od burty |
| McDonnel-Douglas DC10 | 65 ton | Od burty |
| Fokker F27 | 6,5 ton | Od burty |
| Grumman G159 GulfstreamI | 6 ton | Od burty |
| Lockheed L188 Elektra | 15 ton | Od burty |
| Hawker-Siddley HS748 | 6 ton | Od burty |
| Boeing B747 Jumbojet | 100 ton | Od dzioba lub od burty |
| Antonov AN12 | 20 ton | Od tyłu |
| Antonov AN124 | 120 ton | Od dzioba lub od ogona |
| Antonov AN26 | 7 ton | Od ogona |
| Antonov Antonov AN72 | 7 ton | Od ogona |
| Ilyushin IL76 | 50 ton | Od ogona |
Jako firma specjalizująca się w profesjonalnej naprawie europalet na licencji wydanej przez Rail Cargo Austria AG – UIC. Możemy pomóc zoptymalizować koszty logistyczne w Twojej firmie, nawet o 60%.
Zapisz się do naszego newslettera poświęconego branży logistycznej. Otrzymywać będziesz tylko wartościową wiedzę i atrakcyjne promocje.
Posiadamy europalety dostępne od ręki. Jako sprawdzony dostawca gwarantujemy suche i certyfikowane palety z transportem na terenie całego kraju.
*Podane ceny są cenami netto.
*Podane ceny są cenami netto.
Cena - 46,00 zł
Cena - 37,00 zł
